Гид по штату · Пенсильвания

Страховка трака в Пенсильвании

Возите за плату из одной точки Пенсильвании в другую — нужен сертификат Public Utility Commission; USDOT и MC этого не покрывают. Перевозчиков грузов PUC регулирует только по безопасности и страховке.

Обновлено · источники — внизу страницы

Коротко

Кто регулирует
Pennsylvania Public Utility Commission (PUC).
Документ
Certificate of Public Convenience для перевозчиков по найму, если начало и конец рейса в Пенсильвании.
Минимум ответственности
$750 000 на случай для машин тяжелее 10 000 фунтов GVWR/GCWR; $300 000 — до 10 000 фунтов.
Груз
Не меньше $5 000 — не нужно для дамп-траков, стройматериалов и грузов стоимостью до $500, если подан affidavit.
Базовая автостраховка
15/30/5 плюс $5 000 на лечение (medical benefits).

Перевозки между штатами

Для межштатных грузов по найму нужен федеральный набор: номер USDOT, authority (MC), BMC-91 или BMC-91X, который страховая подаёт в FMCSA, BOC-3 и ответственность не меньше $750 000 для обычных грузов на машинах с GVWR от 10 001 фунта. Смотрите гид для нового MC.

Перевозки за плату внутри Пенсильвании: сертификат PUC

Простое правило PUC: если и начало, и конец рейса в Пенсильвании и вам за него платят, нужен номер PUC — федеральные USDOT или MC не дают права на внутриштатные перевозки. Работа без разрешения PUC — штраф $1 000 за каждое нарушение.

  • Заявка для перевозчика грузов стоит $100 (разовый сбор); по оценке PUC, рассмотрение занимает около 2–3 недель.
  • Работать и рекламироваться нельзя, пока сертификат не выдан.
  • Владельцы сертификата ежегодно подают отчёт для начисления сбора (assessment) и платят его с выручки, не подпадающей под исключения.

Перевозка собственного груза — себе или напрямую своим покупателям, на своих траках, которые не возят чужое за плату, — под разрешение PUC не подпадает. Как и дамп-траки, которые возят золу, мусор, грунт с земляных работ и дорожные стройматериалы, — но исключение не распространяется на пятиосные тягачи с полуприцепом, а по списку исключений PUC материалы для парковок к дорожным стройматериалам не относятся.

Минимальная страховка для перевозчиков PUC

Машины тяжелее 10 000 фунтов GVWR (или GCWR)
$750 000 на случай
Машины до 10 000 фунтов
$300 000 на случай
Груз
Не меньше $5 000 — не нужно для дамп-траков, машин, которые возят только уголь, землю, щебень и похожие стройматериалы, и грузов стоимостью до $500, если в PUC подано письменное заявление об этом (affidavit)

Засчитываются только обязывающие filings: страховая подаёт Form E на ответственность и Form H на груз. Если действует исключение по грузу, перевозчик вместо неё сам подписывает и подаёт отказ от страховки груза (cargo waiver). Сертификаты страховки PUC не принимает и даёт 60 дней на подачу обязывающего подтверждения.

Номера USDOT и дорожный налог

PennDOT требует, чтобы траки от 17 001 фунта GVWR или GCWR во внутриштатных перевозках показывали номер USDOT перевозчика, — правило действует с апреля 2010 года; исключения — сельхозтраки, школьные автобусы и государственные машины. Траки, которые ездят только по Пенсильвании и подпадают под пороги qualified vehicle, платят штатный Motor Carriers Road Tax и должны наклеивать его декали.

Квоты на страховку трака в Пенсильвании: что подготовить

  • Номер USDOT, MC — если возите между штатами, и номер PUC или поданную заявку.
  • По найму, private или перевозки на дамп-траке по исключению — от этого зависят filings в PUC.
  • По каждому траку: VIN, год, марка, модель, GVWR и количество осей.
  • Что возите (и действует ли отказ от страховки груза), рекорд и стаж водителей.
  • Лосс-раны (loss runs) от прежних страховых.

Подробнее — в гидах «Дамп-трак» и «Страховка груза».

Частые вопросы

Нужен ли номер PUC, чтобы возить в Пенсильвании?

Да, если и начало, и конец рейса в Пенсильвании и вам за него платят. PUC пишет, что федеральные USDOT или MC не дают права на внутриштатные перевозки, а работа без разрешения может стоить $1 000 за каждое нарушение.

Какая минимальная страховка для перевозчиков PUC в Пенсильвании?

$750 000 на случай для машин тяжелее 10 000 фунтов GVWR или GCWR и $300 000 для машин до 10 000 фунтов, плюс не меньше $5 000 на груз, если не действует исключение.

Освобождены ли дамп-траки от разрешения PUC?

Дамп-траки, которые возят золу, мусор, грунт с земляных работ или дорожные стройматериалы, исключены законом — но не пятиосные тягачи с полуприцепом, а материалы для парковок к дорожным стройматериалам не относятся. Сверьтесь с актуальным списком исключений PUC.

Принимает ли PUC сертификат страховки?

Нет. Страховая должна подать обязывающее подтверждение — Form E на ответственность и Form H на груз, — и PUC даёт на это 60 дней.

С какого веса внутриштатным тракам в Пенсильвании нужен USDOT?

PennDOT требует, чтобы траки от 17 001 фунта GVWR или GCWR во внутриштатных перевозках показывали номер USDOT; сельхозтраки, школьные автобусы и государственные машины освобождены.

Какие базовые минимумы автостраховки в Пенсильвании?

$15 000 на человека и $30 000 на случай за травмы, $5 000 за имущество и $5 000 на лечение (medical benefits).

Источники

  1. PA PUC — Motor carrier
  2. PA PUC — FAQ о внутриштатном разрешении (июнь 2024)
  3. PA PUC — страховые filings
  4. 66 Pa.C.S. §102 — определения (что не считается common carrier: дамп-траки, свой груз)
  5. 52 Pa. Code §32.12 — страховка ответственности перевозчиков грузов
  6. 52 Pa. Code §32.13 — страховка груза
  7. PA PUC — исключения для перевозчиков (июль 2025)
  8. PennDOT — памятка о номере USDOT (апрель 2025)
  9. PA Department of Revenue — Motor Carriers Road Tax
  10. Pennsylvania Insurance Department — автостраховка
  11. FMCSA — Do I Need a USDOT Number? (кому нужен USDOT)
  12. FMCSA — Insurance Filing Requirements (таблица минимумов и форм)

Проверено 28 сентября 2026 г.. Правила и сборы меняются — прежде чем опираться на цифру, уточните её в ведомстве, которое вас регулирует. Это общая информация, а не юридическая консультация.

Готовы?

Ваш трак. Их бой.

6 коротких вопросов. Бесплатно и без обязательств. Лицензированный агент принесёт вам самую низкую квоту, которую мы найдём.