Страховка дамп-трака (dump truck)

По найму или свой материал?

Федеральные правила о минимальной страховке (49 CFR Part 387, Subpart A) касаются перевозчиков по найму (for-hire), которые возят грузы между штатами, и перевозчиков опасных грузов. Строительная компания или карьер, которые возят между штатами только свой материал, — это private carrier, и для неопасных грузов федеральный минимум к ним не относится.

Но это не значит, что можно ездить с маленьким лимитом. Пробел закрывают несколько штатов — в том числе для private-траков:

• Техас — $500 000 для коммерческих машин тяжелее 26 000 фунтов, которые должны регистрироваться в TxDMV, по найму или нет.
• Калифорния — $750 000 для перевозчиков по программе Motor Carrier Permit, куда входят и private-перевозчики с траками от двух осей и GVWR больше 10 000 фунтов.
• Северная Каролина — владельцы коммерческих машин (от 26 001 фунта) для регистрации обязаны держать федеральный уровень для перевозок по найму — $750 000.

Правила вашего штата — в гидах по штатам.

Пороги CDL, IFTA и налогов для дамп-траков

Три и более оси

«Qualified motor vehicle» для IFTA и «apportionable vehicle» для IRP независимо от веса — для межштатных рейсов нужны IFTA и IRP.

GVWR 26 001 фунт

CDL класса B для одиночного трака; класс A — для сцепки от 26 001 фунта с трейлером тяжелее 10 000 фунтов (49 CFR 383.5). Водители с CDL обязаны быть в программе тестов на наркотики и алкоголь.

55 000 фунтов (taxable gross)

Федеральный налог на тяжёлые машины (форма IRS 2290). Если машина проедет за период 5 000 миль или меньше (7 500 — для сельхозтехники), можно заявить приостановку (suspension).

Какая страховка нужна для работы на дамп-траке

• Auto liability — не ниже федерального или штатного минимума и не ниже того, что требуют ваши договоры и заказчики.
• Physical damage — collision и comprehensive для трака и трейлера; если техника в залоге, банк это потребует.
• General liability — на случаи, не связанные с вождением, например работу на стройплощадке.
• Груз (cargo) — цена зависит от того, что вы возите и сколько это стоит. Для дешёвых грузов дамп-траков некоторые штаты делают исключения: в Южной Каролине сертификат E-L не требует страховки груза, а Орегон снимает своё требование $10 000 на груз, например, для песка и гравия.

В Орегоне траки с дамп-кузовом, которые возят песок, гравий, камень или асфальт для дорожного или строительного объекта, могут также выбрать фиксированный ежемесячный сбор (flat fee) вместо помильного weight-mile tax.

От чего зависит цена страховки дамп-трака

Гид регулятора штата по коммерческой автостраховке (Maryland Insurance Administration) называет факторы для любого трака: тип машины, где она стоит и работает, водительская и страховая история, выбранные лимиты и франшиза, были ли перерывы в страховке. Там же сказано: чем больше сумма покрытия, тем выше цена, — а для physical damage эта сумма и есть стоимость, на которую вы страхуете трак.

Подробнее — в гиде «Цена страховки трака».

Что подготовить для квоты

• Номер USDOT, а если работаете по найму — MC и разрешение штата.
• По найму, свой материал или и то и другое — и бывают ли опасные грузы.
• По каждому траку и трейлеру: VIN, год, марка, модель, количество осей, GVWR и стоимость.
• Классы прав и стаж водителей.
• Какие материалы возите, обычный радиус и штаты, требования к страховке на объектах и в договорах.
• Лосс-раны (loss runs) от прежних страховых.