Гид по штату · Вашингтон

Страховка трака в штате Вашингтон

В штате Вашингтон для перевозки грузов за плату внутри штата нужно разрешение Utilities and Transportation Commission (UTC), а разрешение держится на Form E от вашей страховой. Private-перевозчикам со своими грузами оно не нужно.

Обновлено · источники — внизу страницы

Коротко

Кто регулирует
Washington Utilities and Transportation Commission (UTC); за безопасностью траков следит дорожная полиция штата (State Patrol).
Документ
Разрешение common carrier для перевозки грузов за плату; private-перевозчикам не нужно.
Минимум ответственности
$750 000 для машин с GVWR от 10 000 фунтов; $300 000 — для более лёгких; $1 000 000 или $5 000 000 — для hazmat.
Filing
Страховая подаёт Form E в течение 60 дней, иначе разрешение аннулируют.
Базовая автостраховка
25/50/10.

Перевозки между штатами

Для межштатных грузов по найму нужен федеральный набор: номер USDOT, authority (MC), BMC-91 или BMC-91X, который страховая подаёт в FMCSA, BOC-3 и ответственность не меньше $750 000 для обычных грузов на машинах с GVWR от 10 001 фунта. Смотрите гид для нового MC.

Перевозки за плату внутри штата: разрешение UTC

По закону штата Вашингтон перевозчик (common, contract или temporary carrier) не может возить грузы за плату без разрешения UTC. Дамп-траки прямо названы в законе в определении машины (motor vehicle). Private-перевозчикам — которые возят свои грузы, грузы, которые покупают или продают, или грузы в рамках своего основного бизнеса, — разрешение не нужно.

  • Новое разрешение на обычные грузы (general commodities) стоит $275 (у муверов отдельная заявка).
  • Название в страховке должно в точности совпадать с юридическим названием компании.
  • Страховая обязана подать Form E в течение 60 дней, иначе разрешение аннулируют.
  • UTC может потребовать ежегодный отчёт о валовой внутриштатной выручке — до 1 мая — со сбором 0,25% от этой выручки.

Минимальная страховка для перевозчиков UTC

Машины с GVWR от 10 000 фунтов
$750 000 (неопасные грузы)
Машины с GVWR до 10 000 фунтов
$300 000 (неопасные грузы)
Опасные грузы
$1 000 000 для нефтепродуктов и большинства hazmat; $5 000 000 для самых опасных грузов
Груз муверов
$10 000 на траках с GVWR до 10 000 фунтов; $20 000 — от 10 000 фунтов

Подтверждение — Form E, залог Form G или письменный binder; binder действует не дольше 60 дней, за которые нужно подать Form E или G. Требования о страховке груза для перевозчиков обычных грузов в страховом правиле UTC нет.

Номера USDOT и правила безопасности

Закон штата требует номер USDOT для внутриштатных коммерческих машин с GVWR от 16 001 фунта, и UTC подчёркивает: в Вашингтоне он нужен, даже если сайт FMCSA говорит, что не нужен. Перевозчикам опасных грузов (common carriers) он нужен при любом весе. Дорожная полиция штата (Washington State Patrol), которая следит за безопасностью траков, применяет федеральные правила — включая минимумы страховки Part 387 — и к внутриштатным, и к межштатным перевозчикам.

Квоты на страховку трака в штате Вашингтон: что подготовить

  • Номер USDOT, MC — если возите между штатами, и номер разрешения UTC или поданную заявку.
  • По найму или private — от этого зависят разрешение UTC и его filing.
  • Точное юридическое название компании — страховой filing должен с ним совпадать.
  • По каждому траку: VIN, год, марка, модель и GVWR.
  • Данные прав и стаж водителей; грузы, радиус и лосс-раны (loss runs).

Ездите и на юг? В гиде по Орегону — про weight-mile tax.

Частые вопросы

Нужно ли разрешение UTC, чтобы возить в штате Вашингтон?

Да, если вы возите грузы за плату внутри штата как common, contract или temporary carrier. Private-перевозчикам, которые возят свои грузы или грузы в рамках своего основного бизнеса, оно не нужно.

Какая минимальная страховка для разрешения UTC?

$750 000 для машин с GVWR от 10 000 фунтов и $300 000 для более лёгких, если груз не опасный. Для опасных грузов — $1 000 000 или $5 000 000.

Сколько времени есть на подачу Form E?

UTC пишет, что страховая должна подать Form E в течение 60 дней, иначе разрешение аннулируют. Письменный binder принимается не дольше 60 дней, пока подаётся Form E или Form G.

С какого веса внутриштатным тракам в Вашингтоне нужен USDOT?

С 16 001 фунта GVWR по закону штата — даже если сайт FMCSA говорит, что номер не нужен. Перевозчикам опасных грузов он нужен при любом весе.

Нужна ли муверам в Вашингтоне страховка груза?

Да. Перевозчикам домашних вещей нужно $10 000 страховки груза для траков с GVWR до 10 000 фунтов и $20 000 — для траков от 10 000 фунтов.

Какие базовые минимумы автостраховки в штате Вашингтон?

$25 000 за травму или гибель одного человека, $50 000 за всех пострадавших в одной аварии и $10 000 за ущерб имуществу.

Источники

  1. RCW 81.80.070 — разрешение UTC для перевозок по найму
  2. RCW 81.80.010 — определения (private carrier)
  3. WA UTC — заявление на разрешение common carrier (апрель 2025)
  4. WAC 480-14-250 — требования к страховке common carriers
  5. WAC 480-14-150 — отчёты и регуляторный сбор
  6. RCW 46.32.080 — USDOT для внутриштатных траков (16 001 фунт)
  7. WA UTC — требование о номере USDOT
  8. WAC 446-65-010 — федеральные правила, принятые Washington State Patrol
  9. WAC 480-15-550 — страховка груза для муверов
  10. RCW 46.29.090 — базовые минимумы автостраховки
  11. FMCSA — Do I Need a USDOT Number? (кому нужен USDOT)
  12. FMCSA — Insurance Filing Requirements (таблица минимумов и форм)

Проверено 28 сентября 2026 г.. Правила и сборы меняются — прежде чем опираться на цифру, уточните её в ведомстве, которое вас регулирует. Это общая информация, а не юридическая консультация.

Готовы?

Ваш трак. Их бой.

6 коротких вопросов. Бесплатно и без обязательств. Лицензированный агент принесёт вам самую низкую квоту, которую мы найдём.