Гид по штату · Аризона

Страховка трака в Аризоне

Аризона задаёт свой минимум страховки для всех, кто использует в бизнесе трак тяжелее 20 000 фунтов, — со своим грузом или с чужим: $750 000 для машин тяжелее 26 000 фунтов и $300 000 — от 20 001 до 26 000 фунтов.

Обновлено · источники — внизу страницы

Коротко

Кого касается
Всех, кто в Аризоне использует в бизнесе машину или сцепку с заявленным весом (declared gross weight) больше 20 000 фунтов, и перевозчиков hazmat, за узкими исключениями.
Неопасные грузы
Единый лимит $750 000 для машин тяжелее 26 000 фунтов; $300 000 — от 20 001 до 26 000 фунтов.
Опасные грузы
$1 000 000 или $5 000 000 в зависимости от груза.
Сборы
Сбор за вес (gross weight fee) и ежегодный motor carrier fee по заявленному весу — при регистрации.
Базовая автостраховка
25/50/15.

Перевозки между штатами

Для межштатных грузов по найму нужен федеральный набор: номер USDOT, authority (MC), BMC-91 или BMC-91X, который страховая подаёт в FMCSA, BOC-3 и ответственность не меньше $750 000 для обычных грузов на машинах с GVWR от 10 001 фунта. Смотрите гид для нового MC.

Минимальная страховка в Аризоне

Закон Аризоны требует, чтобы каждый, кто в интересах бизнеса использует в штате машину или сцепку с заявленным весом больше 20 000 фунтов, имел страховку ответственности с единым лимитом (combined single limit) (A.R.S. 28-4032, 28-4033):

Неопасные грузы, тяжелее 26 000 фунтов
$750 000
Неопасные грузы, от 20 001 до 26 000 фунтов
$300 000
Нефтепродукты и другие опасные грузы
$1 000 000
Самые опасные грузы
$5 000 000 — опасные вещества или сжатый газ в цистернах, съёмных танках или бункерах больше 3 500 галлонов воды, любое количество взрывчатки класса A или B или ядовитого газа и радиоактивные материалы, требующие особого контроля при перевозке

Раз правило привязано к использованию в бизнесе, оно касается траков и со своим грузом, и с чужим. Оно касается и перевозчиков hazmat, если только опасный груз не попутный, не связан с бизнесом или его совсем немного (A.R.S. 28-4032). Страховка должна действовать постоянно, и ADOT может потребовать её подтвердить (A.R.S. 28-4034). Если трак арендован, арендодатель должен включить арендатора в свой полис или потребовать, чтобы арендатор сам имел эти лимиты (A.R.S. 28-4033).

Правила безопасности, сборы и USDOT

  • Правила безопасности. ADOT принимает правила безопасности для перевозчиков, в том числе по опасным грузам, а Department of Public Safety следит за их соблюдением (A.R.S. 28-5204). DPS также ведёт правила штата для эвакуаторов.
  • Сборы при регистрации. Траки платят сбор за вес (gross weight fee) и ежегодный motor carrier fee по заявленному весу — например, $918 и $800 при весе 75 001–80 000 фунтов (A.R.S. 28-5433, 28-5854). Универсалы, пикапы и вэны грузоподъёмностью до трёх четвертей тонны сбор за вес не платят, если их не используют в бизнесе больше 1 000 часов в год (A.R.S. 28-5432).
  • USDOT. FMCSA включает Аризону в список штатов, где USDOT нужен и внутриштатным перевозчикам. ADOT пишет, что перевозчикам, которые работают только в Аризоне, не нужно назначать safety audit по программе new entrant, но стоит связаться с ADOT и проверить, что в профиле компании указан правильный authority.

Квоты на страховку трака в Аризоне: что подготовить

  • Номер USDOT и MC, если возите по найму между штатами.
  • По каждому траку: VIN, год, марка, модель и заявленный вес — минимумы Аризоны начинаются с веса больше 20 000 фунтов и растут после 26 000.
  • Что возите, особенно опасные грузы, и где.
  • Арендованные траки: кто по договору аренды держит страховку.
  • Данные прав и стаж водителей, лосс-раны (loss runs) от прежних страховых.

Ездите и в Калифорнию? Смотрите гид по Калифорнии.

Частые вопросы

Какая минимальная страховка трака в Аризоне?

Для машины или сцепки с заявленным весом больше 20 000 фунтов, которую используют в бизнесе: единый лимит $750 000 для машин тяжелее 26 000 фунтов и $300 000 — от 20 001 до 26 000 фунтов для неопасных грузов. Для опасных грузов — $1 000 000 или $5 000 000.

Касается ли правило Аризоны private-перевозчиков?

Да. Оно касается всех, кто использует такую машину в интересах бизнеса в Аризоне, — не только перевозчиков по найму.

Нужен ли межштатным перевозчикам ещё и федеральный filing?

Да. Межштатным перевозчикам по найму нужен filing BMC-91 или BMC-91X от страховой в FMCSA на федеральный минимум — $750 000 для обычных грузов на машинах с GVWR от 10 001 фунта.

Какие сборы Аризона берёт с тяжёлых траков?

При регистрации — сбор за вес (gross weight fee) и ежегодный motor carrier fee по заявленному весу: например, $918 и $800 при весе от 75 001 до 80 000 фунтов.

Нужен ли USDOT тракам, которые работают только в Аризоне?

FMCSA включает Аризону в список штатов, где внутриштатные перевозчики обязаны получить номер USDOT.

Какие базовые минимумы автостраховки в Аризоне?

Для полисов, выписанных или продлённых с 1 июля 2020 года: $25 000 за травму или гибель одного человека, $50 000 — двух и более человек и $15 000 за ущерб имуществу в одной аварии.

Источники

  1. A.R.S. 28-4032 — кто подпадает под требования к страховке (больше 20 000 фунтов)
  2. A.R.S. 28-4033 — требования к финансовой ответственности (лимиты)
  3. A.R.S. 28-4034 — поддержание и подтверждение страховки
  4. A.R.S. 28-5204 — правила безопасности (ADOT) и контроль (DPS)
  5. Arizona Department of Public Safety — Commercial Vehicle Enforcement
  6. A.R.S. 28-5432 — какие машины платят сбор за вес (и исключения)
  7. A.R.S. 28-5433 — сбор за вес (gross weight fee)
  8. A.R.S. 28-5854 — сбор motor carrier fee
  9. ADOT — FAQ программы New Entrant (внутриштатные перевозчики)
  10. A.R.S. 28-4009 — базовые минимумы автостраховки
  11. FMCSA — Do I Need a USDOT Number? (кому нужен USDOT)
  12. FMCSA — Insurance Filing Requirements (таблица минимумов и форм)

Проверено 28 сентября 2026 г.. Правила и сборы меняются — прежде чем опираться на цифру, уточните её в ведомстве, которое вас регулирует. Это общая информация, а не юридическая консультация.

Готовы?

Ваш трак. Их бой.

6 коротких вопросов. Бесплатно и без обязательств. Лицензированный агент принесёт вам самую низкую квоту, которую мы найдём.