Страховка танкера и опасных грузов (hazmat)

Федеральные минимумы для опасных грузов

Таблица лимитов FMCSA (49 CFR 387.9) задаёт такие минимумы для машин с GVWR от 10 001 фунта — и, в отличие от уровня $750 000 для обычных грузов, они касаются и private-перевозчиков, и перевозчиков по найму:

$5 000 000

Между штатами, за границу или внутри штата: опасные вещества (hazardous substances) наливом/навалом в цистернах, съёмных танках или бункерных машинах (hopper); взрывчатка классов 1.1, 1.2, 1.3 в bulk; материалы Division 2.3 Hazard Zone A или Division 6.1 Packing Group I Hazard Zone A в bulk; газы Division 2.1 или 2.2 в bulk; радиоактивные материалы класса 7 в количестве highway route controlled quantity.

$1 000 000

Нефтепродукты и другие опасные материалы, вещества и отходы, которых нет в списке на $5 млн, — в любом количестве между штатами и только в bulk внутри штата.

GVWR до 10 001 фунта

$5 000 000 в межштатных перевозках для взрывчатки 1.1–1.3 в bulk, отравляющих при вдыхании материалов Zone A в bulk или радиоактивных материалов в количестве highway route controlled quantity.

«Bulk» здесь — ёмкости больше 3 500 галлонов воды, но любое количество взрывчатки 1.1–1.3 или материалов Zone A классов 2.3 и 6.1 тоже считается bulk (49 CFR 387.5). Этот федеральный раздел не касается опасных грузов не в bulk, которые возят внутри штата, кроме радиоактивных материалов в количестве highway route controlled quantity (49 CFR 387.3).

Ответственность, которую обеспечивают эти минимумы, включает environmental restoration — возмещение ущерба природе от разлива груза, в том числе стоимость уборки и мер, чтобы ограничить вред здоровью и окружающей среде (49 CFR 387.5).

Safety permit, регистрация в PHMSA и таблички

• Hazmat safety permit. FMCSA требует его — между штатами и внутри штата — для радиоактивных материалов в количестве highway route controlled quantity; больше 25 кг (55 фунтов) взрывчатки 1.1–1.3 или взрывчатки 1.5 в количестве, требующем табличек; больше одного литра в упаковке отравляющих при вдыхании материалов Zone A; таких материалов Zone B в bulk-таре; Zone C или D в таре от 3 500 галлонов; метана или природного газа (сжатого или сжиженного) в bulk-таре от 3 500 галлонов (49 CFR 385.403).
• Регистрация в PHMSA. Кто предъявляет к перевозке или возит определённые опасные грузы, обязан зарегистрироваться в PHMSA и платить сбор, — в том числе при любом количестве, требующем табличек (с исключением для собственных работ фермеров), при bulk-таре от 3 500 галлонов для жидкостей и газов (или больше 468 кубических футов для твёрдых веществ) и при 5 000 фунтов и больше одного класса с табличками не в bulk (49 CFR 107.601).
• Таблички (placards). Нужны при любом количестве материалов из таблицы 1 в 49 CFR 172.504. Для материалов из таблицы 2 машине с общим весом таких грузов меньше 1 001 фунта таблички не нужны — если это не bulk-тара.

Работаете только внутри штата? FMCSA всё равно требует номер USDOT от внутриштатных перевозчиков hazmat, которые возят грузы в количестве, требующем safety permit.

Водители: отметки tank и hazmat

• Отметка tank vehicle — для коммерческой машины, рассчитанной на перевозку жидкости или газа в танке больше 119 галлонов при общей ёмкости от 1 000 галлонов, если танк закреплён постоянно или временно (49 CFR 383.5, 383.93).
• Отметка hazardous materials — для машин с опасным грузом, который требует табличек. Штат может выдать или продлить её только после того, как TSA признает, что водитель не представляет угрозы безопасности, или если у водителя есть действующая карта TWIC; продлевать её нужно не реже чем раз в 5 лет (49 CFR 383.93, 383.141).
• CDL при любом весе — машина любого размера с опасным грузом под табличками считается коммерческим транспортом группы C, поэтому водителю нужен CDL (49 CFR 383.5).

Что проверить в страховке танкера и hazmat

• Primary auto liability — на уровне $1 000 000 или $5 000 000, который требуют ваши грузы, с endorsement MCS-90.
• Загрязнение и уборка — спросите, как полис отвечает за разлив и уборку и где начинается отдельное покрытие от загрязнения (pollution), если оно есть.
• Груз (cargo) — страховка самого продукта; проверьте исключения по видам грузов и покрывается ли загрязнение (contamination) груза.
• Physical damage — для тягача и цистерны; если техника в залоге, банк это потребует.

Штаты задают свои лимиты для внутриштатного hazmat — например, в гидах по Техасу, Аризоне и Теннесси.

Что подготовить для квоты на hazmat

• Номера USDOT и MC, а также safety permit и регистрацию в PHMSA, если они вам нужны.
• Какие грузы — класс и подкласс опасности, bulk или нет, обычное количество на рейс.
• VIN тягача и трейлера, спецификация и объём цистерны, стоимость.
• Отметки в CDL, стаж и рекорд водителей.
• Лосс-раны (loss runs) от прежних страховых, включая случаи разлива или загрязнения груза.